こんにちは、ゴルフクラブインサイツのK・Kです。
テーラーメイドから2025年の最新作として登場したQi35シリーズ、かなり話題になっていますね。
ネットでQi35ドライバーはどれが良いのか調べていると、モデルごとの細かな性能差や自分に合うスペックが分からず、迷ってしまうこともあるかと思います。
特にQi35 Maxとの違いやQi35 LSの飛距離性能については、実際に打ってみないとイメージが湧きにくい部分ですよね。
この記事では、Qi35の一般ユーザー評価やqi35に合うおすすめシャフトの選び方を含め、初心者から上級者まで納得できる比較情報を整理しました。読み終える頃には、自信を持ってショップへ足を運べるようになっているはずです。

✅Qi35シリーズ全4モデルの具体的な性能差とターゲット層
✅前作Qi10から進化した慣性モーメントと飛距離の秘密
✅ミスショットを救う10Kの寛容性と重心設計のメリット
✅自分のヘッドスピードに最適なシャフトとロフトの選び方
Qi35ドライバーどれが良い?4モデルの違いを比較
今回のQi35シリーズは、それぞれ全く異なる個性を備えた4つのモデルで構成されています。
まずは各モデルがどのようなゴルファーに向けて設計されているのか、その核心部分を見ていきましょう。

自身のプレースタイルや現在の悩みに照らし合わせながら、最適な1本をイメージしてみてください。
9000超のMOIを誇るQi35は万能な標準モデル
シリーズの中核を担う「Qi35」は、まさに「迷ったらこれ」と言える万能型のドライバーです。
最大の特徴は、スタンダードモデルでありながら慣性モーメント(MOI)が9,000g・cm²を超えている点ですね。
前作のQi10よりもヘッドが大型化し、投影面積が広がったことで、構えた時の安心感が格段にアップしています。
実際に打ってみると、重心位置(CGプロジェクション)が非常に低く設定されていることが分かります。
この設計のおかげで、フェースの下の方で打ってしまっても球がドロップせずにしっかり上がってくれます。
重心設計が生み出す「やさしさと操作性」の融合
これまでのドライバーは、重心を深くしてやさしくすると、操作性が損なわれるのが物理的な宿命でした。
しかしQi35は、インフィニティカーボンクラウンによる余剰重量の再配分でこの問題をクリアしています。
アマチュアゴルファーに多い「フェース下部でのヒット」でもボール初速が落ちにくいメカニズムが採用されています。
操作性とやさしさのバランスが絶妙なので、100切りを目指す方からシングルプレーヤーまで、幅広い層におすすめです。

初心者がやりがちな「難しすぎるモデル選び」を防ぐ
「自分にはまだ早いかも」と躊躇する初心者の方こそ、この標準モデルの恩恵を最も受けやすいと言えます。
無理に難しいモデル(LSなど)を選んでスピン不足で飛ばない、という失敗を防いでくれるからです。
安定した高弾道ドローが打ちやすい設計は、スコアメイクを劇的に楽にしてくれるはずですよ。
Qi35(コアモデル)の要点
- MOI 9,000超えでミスに強く、かつ操作性も維持
- 前後入れ替え可能なTASウェイトで弾道の調整が可能
- 適正なバックスピン量で、安定した高弾道ドローが打ちやすい

10Kの直進性を持つQi35 MAXはミスに強い
「とにかく曲げたくない!」という方に最適なのが、このQi35 MAXです。
前作で話題になった「10K(10,000g・cm²)」のコンセプトを継承し、さらに磨きがかかっています。
ヘッド後方に34gもの高比重タングステンを配置することで、物理的にヘッドがブレない設計になっています。
慣性モーメントが高いということは、インパクト時のオフセンターヒットに対しても面が向きを変えないということです。
10Kメカニズムが救う「タイトなホール」の恐怖
例えば、左右がOBで非常に狭いティーショットの場面を想像してみてください。
緊張して芯を外しても、ヘッドが勝手に直進しようとする力が強いので、コース内に留まる確率がグンと上がります。
左右だけでなく上下の慣性モーメントも極大化されており、縦の距離のバラつきも抑えられています。
スイング中に打点がバラついても、弾道が「一直線」に保たれる感覚は一度味わうと手放せません。
つかまり設計とスライサーへの最適解
大型ヘッドにありがちな「ヘッドが返りにくい」という弱点も、しっかりと対策されています。
ライ角を58.5度とアップライトに設定し、わずかにフックフェースに設計されているのがミソです。
スライサーであっても自然にボールを捕まえられ、力強いハイドローを実現してくれます。
(出典:テーラーメイド ゴルフ公式サイト「Qi35 特設サイト」)

ロースピンのQi35 LSは叩ける上級者モデル
ヘッドスピードが速く、吹き上がりを抑えたいハードヒッターにはQi35 LSが一番の候補になります。
タイガー・ウッズやコリン・モリカワといったトッププロの要望がダイレクトに反映されたモデルです。
シリーズの中で最も低スピン性能に特化しており、パワーを効率よく推進力に変えます。
LS(ロースピン)の名前通り、バックスピン量は他の3モデルよりも500〜1000rpmほど低減されます。
空力性能と重心位置のシビアな設計
ヘッド形状は「エアロヘッドシェイプ」を採用し、空気抵抗を極限まで抑えています。
これにより、同じスイングでもヘッドスピードがわずかに向上するような振り抜き感を得られます。
重心位置はシリーズ中で最も浅く設定されており、操作性を重視するプレーヤーに最適です。
意図的に球を曲げたい、弾道の高さをコントロールしたいという中上級者の感性に応えてくれます。
左右TASウェイトによる緻密なチューニング
LSモデル独自の機能として、ソール前方の左右に配置されたウェイトを移動させることができます。
左への引っかけ(チーピン)を徹底的に消したい時は、ウェイトをトウ側に寄せると効果的です。
逆に捕まりを補いたい時はヒール側へ。自分のクセに合わせた「最強の武器」へ昇華させることが可能です。
ハードな設計ゆえに、ミート率が低い方が使うとドロップして飛距離をロスする点だけは注意が必要ですね。
軽量で高弾道なQi35MAX LITEの飛距離性能
「重いドライバーは振り切れない」という方への救世主が、このMAX LITEです。
シニアや女性、ヘッドスピードが35m/s前後のゴルファーに向けた超軽量設計が施されています。
総重量が270g台という軽さながら、「10Kに近い安定感」を両立しているのがこのモデルの凄いところです。
通常、軽量化すると慣性モーメントは下がってしまいますが、カーボン素材の恩恵でそれを克服しています。
25gのタングステンがもたらす「軽量×安定」
第4世代の60層カーボンフェースによる大幅な軽量化により、生まれた余剰重量をヘッド後方へ集中配分しました。
結果として、軽いのに当たり負けせず、ミスヒットでもヘッドが回転しにくい構造になっています。
スイングスピードが遅めでも、高い打ち出し角と適正なスピン量を確保できるため、キャリーが大きく伸びます。
無理に振り回さなくても、クラブが仕事をして飛ばしてくれる感覚を味わえるはずです。
「Air Speeder TM」との相乗効果
標準採用されているフジクラ共同開発のシャフトは、40g前後と非常に軽いです。
それでいて、インパクト時にフェースをスクエアに戻すサポート力が非常に優れています。
「後半になると疲れて振り遅れる」という悩みを持つ方には、特におすすめしたいスペックですね。
注意点:パワー自慢の方は避けるべき
ヘッドスピードが43m/sを超えるような方がこのモデルを使うと、アンダーウェイトによる「暴れ」が生じます。 あくまで「軽い力を効率よく伝えたい層」のための専用設計であることを理解しておきましょう。

Qi35ドライバーに合うシャフトおすすめの選び方
ヘッドがどんなに優れていても、シャフトが合っていなければ宝の持ち腐れになってしまいます。
今回のQi35シリーズに用意されたDiamanaラインアップは、それぞれ個性が明確です。
自分のスイングテンポやパワーに合わせて、最適な組み合わせを見つけることが飛距離アップの近道です。
| シャフト名 | 重量帯(S) | キックポイント | おすすめの特性 |
|---|---|---|---|
| Diamana BLUE TM50 | 約54g | 中調子 | 万人向け。適度なしなりと弾き。 |
| Diamana SILVER TM55 | 約57g | 中元調子 | 左を怖がらず叩きたい、少し重め。 |
| Diamana BLACK TM60 | 約64g | 元調子 | ハードヒッター。安定した挙動。 |
| Air Speeder TM | 約42g | 先中調子 | 非力な方。高弾道で飛ばしたい。 |
自分にぴったりのスペックを見極める判断軸
基準となるのは「Diamana BLUE」です。ここで「もう少し手元がしっかりしてほしい」と感じるならSILVERへ。
「全然しならない、重すぎる」と感じるなら、MAX LITEとセットのAir Speederを検討しましょう。
今のドライバーで「右へのミスが多い」のか「左へのミスが多い」のかを整理するだけでも、選びやすくなりますよ。

より詳しい選び方については、飛んで曲がらない名器ドライバーの失敗しない選び方もぜひチェックしてみてください。
Qi35ドライバーどれが良いか前作との違いを比較
「前作のQi10と何が違うの?」という疑問を持つ方は非常に多いです。
ここでは、買い替える価値があるのかどうか、数値と感覚の両面から徹底的に比較していきます。
最新モデルへの進化が、皆さんのスコアにどう直結するのかを具体的にイメージしてみてくださいね。
前作Qi10比較で見えた進化した打音や打感の差
第4世代となったカーボンフェースの進化は、特に「フィーリング」の面で大きな変化をもたらしました。
前作のQi10も完成度は高かったのですが、どこか「カーボン特有の静かさ」が残っていましたよね。
人によっては「飛んでいる感じがしない」と物足りなさを感じることもあったかもしれません。
しかし今回のQi35は、チタンフェースに近い「弾き感のある爽快な音」をしっかり鳴らしてくれます。
第4世代カーボンフェースが解決した「音の課題」
テーラーメイドのエンジニアは、フェース内部の構造とPU(ポリウレタン)カバーをミリ単位で調整したようです。
その結果、打った瞬間に「パコン」ではなく「バシッ!」という力強い衝撃音が響きます。
音と手応え、そして実際の飛距離が見事にリンクするようになっていますね。
吸い付くような柔らかさは維持しつつ、初速の速さを音でも実感できるのは大きな進化です。
初心者が陥りやすい「打感の勘違い」と向き合う
よく「柔らかい打感=飛ばない」と誤解されがちですが、実はその逆なんです。
ボールがフェースに乗る感覚があるからこそ、効率的にエネルギーが伝わります。
Qi35はその「乗り」と「弾き」のバランスが、これまでのシリーズで最高レベルだと感じます。
練習場だけでなく、緊張するコースの1番ティーでこそ、この安心感のある音の恩恵を実感できるはずですよ。
豆知識:打球音を整える「内部リブ構造」
実はヘッド内部に音響を調整するための細かな壁(リブ)が配置されています。これが振動をコントロールし、ゴルファーが「心地よい」と感じる周波数を生み出しているんです。まさに楽器のような設計ですね。
試打データが証明するQi35の寛容性と操作性
実際に計測器を使ってデータを比較すると、Qi35の進化はさらに明確になります。
前作Qi10の標準モデルは、慣性モーメント(MOI)が約8,400g・cm²でした。
対して今回のQi35は、標準モデルでいきなり9,000g・cm²の大台に乗せてきています。
この「600」の差が、コースでは「フェアウェイに残るか、ラフに外れるか」の分かれ道になります。
オフセンターヒット時のボール初速維持率
注目すべきは、芯を外した時(特にフェース下部やトウ側)のデータの安定感です。
従来のドライバーなら初速が2〜3m/s落ちるようなミスでも、Qi35は1m/s程度の低下に踏みとどまります。
これは、慣性モーメントの向上に加えて、フェース面の重心位置を徹底的に下げた効果ですね。
「やさしくなった」という言葉以上に、実戦でのミスを無かったことにしてくれるパワーを感じます。
操作性を捨てない「スマートな大型化」
通常、MOIを高めるためにヘッドを大型化すると、操作性は犠牲になるものです。
しかしQi35を試打すると、意外なほどヘッドがスムーズにターンしてくれることに驚きます。
重心距離と重心角のバランスを煮詰めることで、「捕まえたい時に捕まらない」という大型ヘッド特有のストレスを排除しています。
安定しているのに、自分の意志でドローやフェードを打ち分けられる。この二律背反の解決こそがQi35の凄さですね。
試打データの比較ポイント(目安)
| 項目 | 前作 Qi10 | 最新 Qi35 | 進化したメリット |
|---|---|---|---|
| 慣性モーメント | 約8,400 | 9,000超 | ヘッドのブレが激減し曲がらない |
| 重心位置 | 標準的 | 徹底的な低重心 | ミスヒットでも球が上がる |
| 平均初速 | 高い | さらに安定 | 芯を外しても飛距離が落ちない |

ユーザーの評判から紐解くモデル別のリアルな評価
ネット上の口コミや、実際に手に入れたゴルファーたちの「生の声」を整理してみました。
最も多い意見は、やはりQi35 MAXに対する「直進性の異次元さ」についての感動ですね。
「10Kの恩恵で、これまでOBだった球がギリギリ耐えてくれるようになった」という声が続出しています。
一方で、標準モデルのQi35については「構えやすさの進化」が非常に高く評価されています。
モデル選びで失敗しがちな「LSモデルの罠」
一方で、注意したいのが「Qi35 LS」に関する評価です。
「プロと同じモデルを使いたい」と憧れて購入し、スピン不足でドロップしてしまうアマチュアの方も散見されます。
LSは非常に優れたモデルですが、やはりヘッドスピード45m/s以上は欲しいところです。
「自分の腕前には標準モデルが一番結果が出る」と、冷静に判断したユーザーほど満足度が高い傾向にありますね。
初心者から「買い替えて良かった」と言われる理由
Qi35シリーズが幅広い層から支持されるのは、前作で「難しい」と「やさしい」に分かれすぎていた特性が、今作では高い次元で統合されたからでしょう。
特に標準モデルが「MAX並みにやさしくなった」ことは、多くのゴルファーに買い替えの決断をさせています。
道具に助けてもらう楽しさを、この最新シリーズは改めて教えてくれますね。
実際の評判をもっと深掘りしたい方は、長く愛用するためのゴルフクラブのお手入れ方法も合わせて読むと、愛機への愛着がさらに湧くかもしれません。
スピン量を最適化する低重心設計とTASウェイト
Qi35が物理的に「飛んで曲がらない」のは、その設計思想に秘密があります。
テーラーメイドは今回、重心(CG)プロジェクションをこれまでのどのモデルよりも低く設定しました。
ドライバーにおいて、スピン量をいかにコントロールするかは飛距離の鍵となります。
低重心化により、インパクト時のロフト変化が抑えられ、理想的な「高打ち出し・低スピン」が自然に生まれます。
TASウェイトの活用
さらに注目したいのが、ヘッドに搭載された「TAS(トラック・アジャストメント・システム)ウェイト」の調整機能です。
標準モデルとLSモデルには、13gと3gといった交換可能なウェイトが配置されています。
これを前後入れ替えるだけで、クラブの性格を驚くほど変えることができるんです。
例えば「今日は風が強いから、前を重くしてスピンを抑えよう」といった戦略的な使い方が可能になります。
なぜ低重心だと飛ぶのか?
物理学的な視点で見ると、重心が低いほどインパクトでのエネルギー伝達効率(スマッシュファクター)が向上します。
また、ギア効果によるバックスピンの増加を抑えられるため、球が空中で「吹き上がる」現象を防げます。
パワーに自信がある人でも、スピンが多くて飛距離を損しているケースは非常に多いです。
Qi35の低重心設計は、そんな「もったいないゴルファー」のポテンシャルを最大限に引き出してくれるはずですよ。
調整のヒント:ウェイト配置のシチュエーション
前方ウェイト重:中弾道・低スピン(ハードヒッター、風の強い日に最適)
後方ウェイト重:高弾道・最大寛容性(安定感を求める日、冬場のゴルフに最適)
Qi35ドライバーどれが良いか違いと比較まとめ
ここまでQi35シリーズを詳しく見てきましたが、最後に自分に合う1本を確定させましょう。
結論として、qi35ドライバーはどれが良いのか、その答えはあなたの「現在の課題」の中にあります。
最新のテクノロジーを味方につければ、これまで諦めていたパーオン率の向上も夢ではありません。

自分にぴったりの1本を選んで、ゴルフの楽しさをさらに広げていきましょう!
【タイプ別】あなたの正解はこれ!
- Qi35(標準): スコア100前後〜シングル。やさしさと飛ばしを両立したい全てのゴルファー。
- Qi35 MAX: スライスに悩む人。とにかくティーショットのOBをゼロに近づけたい人。
- Qi35 LS: ヘッドスピードが速い人。吹き上がりを抑え、操作して攻めたい上級者。
- Qi35 MAX LITE: 力が弱めな人。軽いクラブでヘッドスピードを上げ、高弾道で飛ばしたい人。
最後に:後悔しない購入のために
どれほどデータが良くても、最後はあなたの「振りやすさ」という直感が大切です。
シャフトのフレックスやロフト角など、細かい仕様によっても結果は変わります。
正確な情報はテーラーメイド公式サイトをご確認の上、ぜひショップで実際に手に取ってみてくださいね。
(出典:テーラーメイド ゴルフ株式会社「製品仕様とフィッティングガイド」)
最終的な判断はプロのフィッターや専門家にご相談されることを強くおすすめします。
皆さんのゴルフライフが、このQi35でより素晴らしいものになることを応援しています!

